- · 《时代汽车》栏目设置[05/29]
- · 《时代汽车》收稿方向[05/29]
- · 《时代汽车》投稿方式[05/29]
- · 《时代汽车》征稿要求[05/29]
- · 《时代汽车》刊物宗旨[05/29]
一、稿件要求： 1、稿件内容应该是与某一计算机类具体产品紧密相关的新闻评论、购买体验、性能详析等文章。要求稿件论点中立，论述详实，能够对读者的购买起到指导作用。文章体裁不限，字数不限。 2、稿件建议采用纯文本格式(*.txt)。如果是文本文件，请注明插图位置。插图应清晰可辨，可保存为*.jpg、*.gif格式。如使用word等编辑的文本，建议不要将图片直接嵌在word文件中，而将插图另存，并注明插图位置。 3、如果用电子邮件投稿，最好压缩后发送。 4、请使用中文的标点符号。例如句号为。而不是.。 5、来稿请注明作者署名(真实姓名、笔名)、详细地址、邮编、联系电话、E-mail地址等，以便联系。 6、我们保留对稿件的增删权。 7、我们对有一稿多投、剽窃或抄袭行为者，将保留追究由此引起的法律、经济责任的权利。 二、投稿方式： 1、 请使用电子邮件方式投递稿件。 2、 编译的稿件，请注明出处并附带原文。 3、 请按稿件内容投递到相关编辑信箱 三、稿件著作权： 1、 投稿人保证其向我方所投之作品是其本人或与他人合作创作之成果，或对所投作品拥有合法的著作权，无第三人对其作品提出可成立之权利主张。 2、 投稿人保证向我方所投之稿件，尚未在任何媒体上发表。 3、 投稿人保证其作品不含有违反宪法、法律及损害社会公共利益之内容。 4、 投稿人向我方所投之作品不得同时向第三方投送，即不允许一稿多投。若投稿人有违反该款约定的行为，则我方有权不向投稿人支付报酬。但我方在收到投稿人所投作品10日内未作出采用通知的除外。 5、 投稿人授予我方享有作品专有使用权的方式包括但不限于：通过网络向公众传播、复制、摘编、表演、播放、展览、发行、摄制电影、电视、录像制品、录制录音制品、制作数字化制品、改编、翻译、注释、编辑，以及出版、许可其他媒体、网站及单位转载、摘编、播放、录制、翻译、注释、编辑、改编、摄制。 6、 投稿人委托我方声明，未经我方许可，任何网站、媒体、组织不得转载、摘编其作品。
从黑马到千里马 起底欧尚汽车走红内因
作者:网站采编关键词:
摘要：芯片荒还在持续，疫情又开始反复，双重冲击下，中国车市又进入了一个相对疲乏困难的时期。纵观近期销量榜单，车企中十之八九均出现了不同程度下滑。然而也有些少数车企，在这
芯片荒还在持续，疫情又开始反复，双重冲击下，中国车市又进入了一个相对疲乏困难的时期。纵观近期销量榜单，车企中十之八九均出现了不同程度下滑。然而也有些少数车企，在这种不利局面下，依然取得了非常耀眼的成绩单，比如——欧尚。
今年1-9月，欧尚汽车累计销量已达179301辆，创下同期新纪录，同比增幅高达65.3%！其中，长安欧尚X5九月销量达12612辆，已连续10个月实现月销破万，与欧尚X7一起组成了欧尚汽车“蓝鲸双子星”，带领欧尚汽车逆市向前。
按照此增速估算，至11月中旬，长安欧尚即可突破年销量20万辆大关。且值得一提的是，基于家族明星车型升级打造的X7 PLUS已于10月17日正式上市，其在上市当天便收获了3475张订单，“爆款”潜质尽显。
在行业人士看来，X7 PLUS的入列，不仅将助力长安欧尚销量更上一层楼；也意味着长安欧尚正式进入“PLUS”新时代。接下来，长安欧尚必将会在产品、品质和品牌方面实现全面升级。
01产品为王 倾听市场需求
宏观来看，从2018年宣布正式向乘用车方向转型开始，长安欧尚的乘用车之路刚过了3年时间。不可否认，在销量规模上，欧尚与老牌乘用车品牌还有一定距离，但是从产品设计和技术的层面来看，有长安集团背书的欧尚汽车，实则有着非常深厚老辣的功力与沉淀。
以“蓝鲸双子星”欧尚X5&X7为例，这两款车型之所以能够在细分市场突出重围，其核心原因无外乎其在设计、配置、空间、动力以及价格上实现了完美平衡：在一众高颜值SUV中，欧尚X5&X7拥有更强劲的动力体验；在高配置的SUV中，欧尚X5&X7又有着最具诚意的价格；而在相近的价格与配置的SUV中，二者又有着同级最佳的品牌服务和品质口碑。
同样是10万元的SUV，用户购买其他品牌的产品，只能获得10万元的体验；而在欧尚这里，却能得到价值20万元的服务与产品体验。
表面上看，欧尚的起势源于产品矩阵的进一步强大。但更深层的原因，则在于产品背后，欧尚汽车所奉行的“为用户带来双倍价值体验”的品牌理念。
这种理念，在新晋上市的欧尚X7 PLUS上更是被展现的淋漓尽致。
在欧尚X7的基础上，X7 PLUS的产品实力又得了全面提升。外观方面，X7 PLUS采用了更为时尚动感的设计，整车更显精致高级。同时其车身尺寸也大幅升级，长宽高来到4730mm*1870mm*1720mm，加上2786mm超长轴距，使其拥有了同级SUV中无与伦比的宽适空间。140mm的第二排腿部空间，最大1407L的后备箱空间，足以满足大家庭用户的出行所需。
更重要的是，在科技层面欧尚X7 PLUS也实现了突破，采用了全新的8核车机芯片组，整车算力更上一层楼。全场景+智控车机系统，操作反应更迅捷、流畅、顺滑，能够给Z时代年轻用户提供更为智能、便捷的用车体验。
欧尚X7 PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机和蓝鲸7速湿式双离合变速器的动力组合，不仅燃油经济性出色，其实测零百加速仅需8秒出头，实现了动力的全面进阶。
然而就是这么一台拥有高颜值、大空间、强动力的智能SUV，它的起售价还不到8万元！如此超高的质价比，自然能赢得年轻消费者的拥戴。
近几年，各大中国品牌都在说要“高端化”，因此推出了许多价格在15万元以上的新产品。客观的说，其中不乏一些实力强劲的精品车型；但在我们看来，所谓的“高端化”并不需要以价格的提升作为目标，而应该以产品力、品价比的全面升级来衡量。
换言之，我们认为，尽管欧尚品牌的产品均价不高，但是从产品力的角度来评价，无论是欧尚X5、X7还是X7 PLUS，都是其价格区间内的“高端车型”。
并不是所有的消费者都能掏出20-30万的预算去买一辆车，尤其是对那些还在职场成长的年轻人而言，能够拥有一辆10万元的汽车，已然是一件颇为难得且幸福的事情了。而产品力强大且价格实在的欧尚，无疑是这群年轻人购车的最优选。
文章来源：《时代汽车》 网址: http://www.sdqczz.cn/zonghexinwen/2021/1213/2648.html