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汽车股涨跌榜：宁德时代“发飙”，新能源拉动
作者:网站采编关键词:
摘要：这一周，汽车股整体市值增厚2500亿元，新能源智能化板块贡献近2000亿。? 【要点提示】 乘用车板块一周股价平均上涨0.7%，市值增加约600亿元； 零部件板块股价上涨0.61%，市值微增4亿元
这一周，汽车股整体市值增厚2500亿元，新能源&智能化板块贡献近2000亿。?
【要点提示】
- 乘用车板块一周股价平均上涨0.7%，市值增加约600亿元；
- 零部件板块股价上涨0.61%，市值微增4亿元；
- 经销商集团、商用车板块股价平均下跌0.81%、0.58%，其中前者市值增加21亿元，后者市值减少21亿元；
- 新能源&智能化板块表现最强，股价上涨5.64%，市值增加近2000亿元。?
2022年第7周，汽车K线统计在册的69家汽车业相关上市公司，股价平均上涨1.55%，市值合计增加约2583亿元，终于止跌回升。其中共计46支股票上涨，29支股票下滑，同时庞大集团一周股价持平，华晨中国与润东汽车停牌。
大盘方面，上证指数与深证成指分别收涨0.8%和1.78%，而恒生指数则下跌2.32%。
从总榜看，新能源&智能化板块成为最大赢家，涨幅前十中，只有小康股份挤进第七，其余个股全部出自该板块。其中，天齐锂业、赣锋锂业H股、恩捷股份和四维图新涨幅超过10%，名列前茅。
跌幅方面，汽车之家美股和H股跌幅分别为7.14%和4.39%，福田汽车下跌5.96%，组成跌幅前三；同时*ST众泰、蔚来和广汽集团H股的跌幅超过3%，其余翻绿的股票，一周跌幅均在3%以内。
以下，汽车K线将统计在册的股票分为五大板块，逐一进行分析。
乘用车：小康股份回升
2022年第7周，（乘用车）整车板块18家上市公司股价平均上涨0.7%，市值增加603亿元，其中股价上涨和下跌的股票各11支。
具体来看，小康股份从上期垫底反弹为领涨，涨幅为8.9%，也是唯一进入总榜涨幅前十的个股。截至2月18日收盘，小康股份报45.9元/股。
消息面上，有报道称赛力斯与华为合作的AITO问界M5车型，将在2022年3月实现大批量交付。
值得一提的是，近日华为智能汽车解决方案BU CEO余承东的一段内部讲话流出，“今年至少卖30万辆”、“一年内干翻特斯拉”……目标之劲爆，言辞之坚决，根本不把BBA之流放在眼里，一时引发业界热议；不过笔者发现，目前有关此内容的报道很多已经“404”了。
确实，小康赛力斯对于华为的重要性，与华为对于小康的重要性，根本就不在一个量级。简单说，华为不只有小康，而小康却只能毕其功于一役。因此为助力华为实现年销30万辆的目标，小康得加把劲儿了，5年内让AITO品牌跻身全球新能源品牌TOP 3，不是件容易事。
上周，比亚迪A股和H股分别上涨5.55%和5.39%，市值合计增加约670亿元，位列榜单第二和第四。
消息面上，比亚迪持股5%以上股东吕向阳2月14日解质320万股、2月16日质押269万股，不过关注比亚迪的股民对此早已“免疫”。此外2月17日，比亚迪宣布，升级集团及旗下比亚迪汽车对品牌标识，对此网友也是毁誉参半。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，1月，宁德时代以50.24%?份额领先，比亚迪以20.93%份额排名第二，中航锂电以7.40%份额排名第三，之后依次是国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、孚能科技、欣旺达等。
作为同时涉足动力电池与新能源汽车两个热门赛道的企业，比亚迪在A股市场和港股市场的估值目前均超过7000亿。
另外一支涨幅超过5%的是北汽蓝谷，截至18日收盘报9.48元/股。2月23日，北汽集团、北汽广州和渤海汽车合计持有的约11.88亿股发股限售股，将上市流通。
跌幅方面，*ST众泰以下跌3.85%垫底，同时蔚来、广汽集团H股的一周跌幅，也超过3%。
2月18日晚间，众泰汽车发布一则澄清声明，针对长城汽车收购众泰临沂工厂一事，表示公司及下属江南临沂分公司、卓泰汽车销售公司，均未与长城汽车签署过任何战略协议。
目前，公司下属的江南临沂分公司及卓泰汽车销售公司与临沂零部件公司的部分租赁协议已到期；对于协议到期的，两家公司没有续租。众泰称无法判断临沂零部件公司所在当地政府，是否和长城汽车签署战略协议以及临沂零部件公司是否由长城汽车接管。
已经完成重整的众泰汽车，何时才能业务重启呢？
文章来源：《时代汽车》 网址: http://www.sdqczz.cn/zonghexinwen/2022/0221/2807.html