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“燃油车”时代终结？日本将禁售燃油车，日系
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摘要：据报道，日本已决定效仿欧洲大部分国家和地区的步伐，计划在2035年之前禁止销售传统燃油汽车，完全转向混合动力或纯电动汽车。而到2050年，日本将碳排放量降至零，相关计划的细
据报道，日本已决定效仿欧洲大部分国家和地区的步伐，计划在2035年之前禁止销售传统燃油汽车，完全转向混合动力或纯电动汽车。而到2050年，日本将碳排放量降至零，相关计划的细节还需专家讨论后决定。
该计划的实施，意味着日系车企，尤其是丰田等研发资源较多的大型车企，未来在电动化转型方面将拥有更多的技术和研发空间。在这方面的竞争会越来越激烈。
随着政策的逐步落地，整个汽车产业链都会受到影响。从续航的提升，到汽车零部件的改造，再到相关系统的完善，很多日本大型汽车企业可能会尽可能地将整个行业掌握在自己手中，甚至实现技术领先。
对于一些没有能力照顾到汽车制造所有细节的公司，他们的选择是与其他公司合作。其中包括三菱汽车。
三菱汽车负责人曾表示，鉴于政府对零碳排放的承诺以及加快淘汰传统燃油车的决定，三菱将继续坚持与两大盟友的技术联盟、日产和雷诺，并共享技术资产。在此基础上寻求下一阶段的市场生存。
据日本媒体报道，日本经济产业省正在讨论引入温室气体排放配额交易制度的计划，该计划最早将于今年下半年得到确认，以便迫使制造商设定更高的电动汽车销售比例。目标。
此前，日本各大车企都采取了相应措施。比如，2023年日产将电动车型在国内的销量占比从30%左右提高到60%，本田希望在2030年左右实现电动化产品占全球销量的三分之二。
这些变化也可能影响汽车行业的就业形势。据调查，日本目前从事汽车相关产业的人口为542万人，但电动车型的零部件数量仅占传统燃油车的一半左右。换句话说，这很可能会减少相关行业的员工数量。
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文章来源：《时代汽车》 网址: http://www.sdqczz.cn/zonghexinwen/2021/0902/2385.html