- · 《时代汽车》栏目设置[05/29]
- · 《时代汽车》收稿方向[05/29]
- · 《时代汽车》投稿方式[05/29]
- · 《时代汽车》征稿要求[05/29]
- · 《时代汽车》刊物宗旨[05/29]
一、稿件要求： 1、稿件内容应该是与某一计算机类具体产品紧密相关的新闻评论、购买体验、性能详析等文章。要求稿件论点中立，论述详实，能够对读者的购买起到指导作用。文章体裁不限，字数不限。 2、稿件建议采用纯文本格式(*.txt)。如果是文本文件，请注明插图位置。插图应清晰可辨，可保存为*.jpg、*.gif格式。如使用word等编辑的文本，建议不要将图片直接嵌在word文件中，而将插图另存，并注明插图位置。 3、如果用电子邮件投稿，最好压缩后发送。 4、请使用中文的标点符号。例如句号为。而不是.。 5、来稿请注明作者署名(真实姓名、笔名)、详细地址、邮编、联系电话、E-mail地址等，以便联系。 6、我们保留对稿件的增删权。 7、我们对有一稿多投、剽窃或抄袭行为者，将保留追究由此引起的法律、经济责任的权利。 二、投稿方式： 1、 请使用电子邮件方式投递稿件。 2、 编译的稿件，请注明出处并附带原文。 3、 请按稿件内容投递到相关编辑信箱 三、稿件著作权： 1、 投稿人保证其向我方所投之作品是其本人或与他人合作创作之成果，或对所投作品拥有合法的著作权，无第三人对其作品提出可成立之权利主张。 2、 投稿人保证向我方所投之稿件，尚未在任何媒体上发表。 3、 投稿人保证其作品不含有违反宪法、法律及损害社会公共利益之内容。 4、 投稿人向我方所投之作品不得同时向第三方投送，即不允许一稿多投。若投稿人有违反该款约定的行为，则我方有权不向投稿人支付报酬。但我方在收到投稿人所投作品10日内未作出采用通知的除外。 5、 投稿人授予我方享有作品专有使用权的方式包括但不限于：通过网络向公众传播、复制、摘编、表演、播放、展览、发行、摄制电影、电视、录像制品、录制录音制品、制作数字化制品、改编、翻译、注释、编辑，以及出版、许可其他媒体、网站及单位转载、摘编、播放、录制、翻译、注释、编辑、改编、摄制。 6、 投稿人委托我方声明，未经我方许可，任何网站、媒体、组织不得转载、摘编其作品。
宁德时代发布重磅钠离子电池!有了它电动汽车或
作者:网站采编关键词:
摘要：作者|JimmyMa 来源|极点水果编辑部 锂电池已经是我们生活中最常见的电池之一了，你了解钠电池吗？ #数码科技要闻# 这种电池在负20度还可以有90%左右的性能，常温下15分钟就能充80%？！
作者|JimmyMa
来源|极点水果编辑部
锂电池已经是我们生活中最常见的电池之一了，你了解钠电池吗？#数码科技要闻#
这种电池在负20度还可以有90%左右的性能，常温下15分钟就能充80%？！更重要的是，它还是很便宜的，成本只有锂电池的70%左右。
电池行业的行业巨头之一——宁德Times Today，它发布了第一代“钠离子电池”，并计划将其安装在电动汽车上。真的是传说中的这么厉害吗？今天纪国君就为小伙伴们详细讲解一下什么是钠电池。继续。
宁德时代的发布会只有短短十几分钟. “人不言多”——这是纪国君喜欢的风格。宁德时代第一颗钠离子电池是什么水平？
先说一些比较直观的参数。这种钠离子电池的电芯能量密度为160Wh/kg，低于磷酸铁锂电池的180-200Wh/kg，但已经是世界最高水平（钠离子电池中）。
在充电速度方面，宁德时代表示这款电池常温充电15分钟可使电池电量达到80%。不过，朋友们要注意，这并不代表这款电池组装成电动车后，充电速度也一样。车辆的充电速度还取决于支持的充电功率、温度管理等技术和参数。
在耐低温方面，这款电池甚至在负20度环境下，仍可保持90%以上的放电保留率。从这个能力来看，电动车真的能打开东北市场吗？你怎么看？
宁德时代也在记者会上表示会议表示，计划将下一代钠离子电池的能量密度提高到200Wh/kg。如果有这样的能力，那就和现在的磷酸铁锂电池打成平手，更不用说更便宜、更耐低温了。
但是在成本、电池方面没有发布生活等，会上有详细讲解，感兴趣的朋友可以通过极国君的科普了解更多钠离子电池，记得看文末。
对于这种电池在电动汽车上的使用，宁德时代有了新的想法。
如果这样的电池用在电动汽车上，它们会来还是有点意思的。毕竟，如果能量密度、电压等关键参数跟不上，就没有多大用处。
因此，宁德时代还开发了“AB电池解决方案”，将钠离子电池和锂离子电池进行整合和混合。
这种混合使用可以“取长补短” ”而使用BMS控制电池系统的精确控制，既可以避免钠离子电池能量密度低的缺点，又可以发挥其耐低温的优势。
这种电池可以用在更多的场景，我的朋友们，你希望哪款车配备这样的电池？能“征服北方”吗？
< p>钠怎么样了- 现在市场上的离子电池？为什么要开发钠离子电池？下面科普告诉你。
1990年代，索尼成功将锂电池投入商业使用.如今，从手机、笔记本电脑、电动牙刷等小物件，到汽车等大物件，都有锂电池。这不禁给大家一种错觉——“锂”是不是很多？
< /img >锂辉石——一种含锂的铝硅酸盐矿物▲
现实恰恰相反。地壳中锂的含量约为0.0065%，大部分分布于美洲（尤其是南美洲）。据统计，我国目前80%的锂资源依赖进口。
如果锂资源“卡住”，就会陷入“聪明女人不能做饭不吃饭”的困境。此外，即使没有“卡脖子”等类似情况，锂资源本身也存在巨大差距。
寻找新材料将是一个不可避免的问题。钠离子电池正逐渐进入人们的视线。就原料而言，地壳中钠的含量约为2.75%，无论是在世界上还是在我国，都可以说是够了。
丰富的钠资源原料价格非常低廉（与锂相比），集流体的正负极可以用铝箔制成，可与锂离子电池相媲美。负极集流体必须使用铜箔以进一步降低成本。综合来看，钠离子电池的成本比锂离子电池的成本可降低30%-40%左右。
当然，并不是所有的钠离子电池都有优点，缺点也存在。由于钠离子的半径比锂离子的半径大，在能量密度上存在劣势。从目前的技术水平来看，钠离子电池的能量密度可以达到100-150Wh/kg左右，而锂离子电池可以达到150-250Wh/kg左右。可以说目前钠离子电池的能量密度低于磷酸铁锂电池。
文章来源：《时代汽车》 网址: http://www.sdqczz.cn/zonghexinwen/2021/0806/2325.html