- · 《时代汽车》栏目设置[05/29]
- · 《时代汽车》收稿方向[05/29]
- · 《时代汽车》投稿方式[05/29]
- · 《时代汽车》征稿要求[05/29]
- · 《时代汽车》刊物宗旨[05/29]
一、稿件要求： 1、稿件内容应该是与某一计算机类具体产品紧密相关的新闻评论、购买体验、性能详析等文章。要求稿件论点中立，论述详实，能够对读者的购买起到指导作用。文章体裁不限，字数不限。 2、稿件建议采用纯文本格式(*.txt)。如果是文本文件，请注明插图位置。插图应清晰可辨，可保存为*.jpg、*.gif格式。如使用word等编辑的文本，建议不要将图片直接嵌在word文件中，而将插图另存，并注明插图位置。 3、如果用电子邮件投稿，最好压缩后发送。 4、请使用中文的标点符号。例如句号为。而不是.。 5、来稿请注明作者署名(真实姓名、笔名)、详细地址、邮编、联系电话、E-mail地址等，以便联系。 6、我们保留对稿件的增删权。 7、我们对有一稿多投、剽窃或抄袭行为者，将保留追究由此引起的法律、经济责任的权利。 二、投稿方式： 1、 请使用电子邮件方式投递稿件。 2、 编译的稿件，请注明出处并附带原文。 3、 请按稿件内容投递到相关编辑信箱 三、稿件著作权： 1、 投稿人保证其向我方所投之作品是其本人或与他人合作创作之成果，或对所投作品拥有合法的著作权，无第三人对其作品提出可成立之权利主张。 2、 投稿人保证向我方所投之稿件，尚未在任何媒体上发表。 3、 投稿人保证其作品不含有违反宪法、法律及损害社会公共利益之内容。 4、 投稿人向我方所投之作品不得同时向第三方投送，即不允许一稿多投。若投稿人有违反该款约定的行为，则我方有权不向投稿人支付报酬。但我方在收到投稿人所投作品10日内未作出采用通知的除外。 5、 投稿人授予我方享有作品专有使用权的方式包括但不限于：通过网络向公众传播、复制、摘编、表演、播放、展览、发行、摄制电影、电视、录像制品、录制录音制品、制作数字化制品、改编、翻译、注释、编辑，以及出版、许可其他媒体、网站及单位转载、摘编、播放、录制、翻译、注释、编辑、改编、摄制。 6、 投稿人委托我方声明，未经我方许可，任何网站、媒体、组织不得转载、摘编其作品。
财经类汽车主编谈：“超人”时代一去不返 职业(2)
作者:网站采编关键词:
摘要：每日经济新闻汽车频道副总编辑范文清 对此，车一传媒联合创始人兼总编辑杨晓林也认为：“以韩国车企为例，短期绩效考核让职业经理人短视，不能从
每日经济新闻汽车频道副总编辑范文清
对此，车一传媒联合创始人兼总编辑杨晓林也认为：“以韩国车企为例，短期绩效考核让职业经理人短视，不能从根本上提升品牌在中国市场的表现。竞争压力和品牌包袱，韩系车急需提升自己在中国的品牌形象，但这个过程需要两代甚至三代产品的持续改进和坚持。”
一车传媒联合创始人兼总编辑杨小林
那么，职业经理人和企业之间的“矛盾”应该如何解决？经济日报-中国经济网对上述编辑的观点总结如下：
首先，职业经理人和公司必须转变观念。虽然职业经理人处于关键岗位，但成熟的企业已经进入精细化管理模式。公司战略布局和文化基本成熟。职业经理人更倾向于表演角色。一个男人力挽狂澜的时代基本结束了。
其次，企业要全力支持职业经理人。历史上拯救过公司的人才，如“克莱斯勒拯救者”艾柯卡、“福特拯救者”穆拉利、“大众教父”皮斯等。 如果没有稳定的公司制度和股东的全力支持，我恐怕很难将自己的作用发挥到极致。
最后，产品是根本。品牌和营销必须基于强大的产品。纵观历史，“时代英雄”不仅仅是营销人才。改革影响全身。仅靠营销领域的改革不能触及基本面。消费者认可或不认可的是产品，而不是营销。 （经济日报-中国经济网记者陈梦玉）
文章来源：《时代汽车》 网址: http://www.sdqczz.cn/zonghexinwen/2021/0720/2291.html