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迈进“千万时代”,长城汽车蜂巢动力未来三年
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摘要:长城已经在很多领域获得了老大哥的地位。比如在火爆的SUV市场,哈弗H6常年稳居第一;在方兴未艾的皮卡领域,长城几乎占据了半壁江山,其他品牌只能更年轻。 日前,随着长城汽车
长城已经在很多领域获得了老大哥的地位。比如在火爆的SUV市场,哈弗H6常年稳居第一;在方兴未艾的皮卡领域,长城几乎占据了半壁江山,其他品牌只能更年轻。
日前,随着长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线,它成为了又一老大哥——第一个产销1000万台发动机的中国汽车品牌。
哪个引擎代表了这些重要的里程碑?这是他们自主研发的1.5T直喷汽油机(型号:4B15C)。最大功率135kW,最大扭矩275N·m,最低油耗218.2g/kWh,集成无级可变气门升程。 、VGT增压器、热管理模块、350bar中央直喷等前沿技术。
在第1000万台发动机下线仪式前的新品评测会上,长城汽车蜂巢动力还展示了一款专为混合动力车型设计开发的1.5L自然吸气汽油发动机4G15H,该发动机还集成了多项一项优势技术。
据悉,2023年,蜂巢动力将推出首款具有热效率的混合动力45% + 由专用发动机提供动力,最大功率和扭矩分别达到110kW和240N·m。
如今,新能源汽车受到各方的称赞。此外,“双碳战略”升级为国家战略。目前,长城汽车依然让内燃机占据C位。是不是不合时宜?稍等片刻再评价。
在千万台下线发布会上,蜂巢动力公布了未来三年的产品规划:基于汽油、柴油、合成燃料、氢气四种燃料形式, EG、EB、EC、EN、EZ和ED6主要产品平台,将推出23款发动机产品,适合多种使用场景。
企业如何平衡内燃机的发展和碳减排的转型?在本次新闻发布会上,中国内燃机工业协会秘书长邢敏表示:“内燃机作为热效率最高的动力机械,是国民经济的主导动力装置,仍将占据主导地位。未来几十年在移动电源领域的地位。” ,“高效、低碳、清洁、燃料多样化已成为内燃机行业发展的新趋势。”
从蜂巢电源的产品规划来看,务实渐进+多元化发展+的理念??长期布局还是很清晰的。
长城汽车蜂窝动力已有21年的发展历程。面对日益复杂的内外部变化,掌握自主核心技术是当前中国品牌的共同目标。跨过千万级门槛后,蜂巢动力的技术自然不仅仅服务于长城。
过去,中国汽车市场是靠消费侧带动发展的。能源竞争悄然开启,车企一方面要激发市场运营目标,另一方面要承担战略转型的责任,即既不能辜负消费者体验,也不能违背政策导向——我们需要更多这样的科技型自主企业。 .
文章来源:《时代汽车》 网址: http://www.sdqczz.cn/zonghexinwen/2021/0718/2284.html