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零跑汽车的2.0时代，三年赶超特斯拉，在技术和
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摘要：“超越思维的界限，想象不可能，挑战不可能，打好基础，向零跑2.0迈进！” 这句话应该是开创了一个新型的互联网公司，今天却出现在零跑汽车战略发布会上，出乎意料却又合情合理
“超越思维的界限，想象不可能，挑战不可能，打好基础，向零跑2.0迈进！”
这句话应该是开创了一个新型的互联网公司，今天却出现在零跑汽车战略发布会上，出乎意料却又合情合理。
在众多造车新势力中，零车是一家相对低调的企业。一直以来都是半开放的，偶尔也会有相关的消息透露出来。但了解它的人都知道，零跑汽车是圈内为数不多的技术玩家之一。相关的核心系统都是自主研发的，即使是技术最先进的车载芯片也是自主研发和突破的。
“汽车制造必须掌握核心技术，才能控制成本和质量。”从这句话，我们可以理解2018年的零跑汽车。
而技术路线注定是一条荆棘路，一条荆棘路，创业团队的毅力和信念远远超过别人.然而，正是这种坚持和坚持。 3年后的今天，我们见证了零跑汽车的新发展。我们看到了一个集智能汽车自研、智产、销售、服务为一体的汽车制造，具有完整的产业链。新能源企业。
技术突破带来的好处是产品在市场上的快速推进，累计销量首超2万台2021年上半年，月交付量顺利进入造车新势力第一阵营，排名第五。其中，T03车型在新势力保险量数据中单车车型排名第三。
不仅如此，零跑汽车的好消息接踵而至。 4月30日，工信部发布第343批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，零跑汽车整车生产资质在这批公告中发布。 7月13日，发布第436批公告。 C11型号生产资格获批，零跑C11正式通过申请。 7月14日，金华零跑AI工厂首台整车——T03书香版正式下线。
当零跑汽车走上发展的快车道时，技术出身的创始人兼董事零跑汽车张江明和CEO朱江明再次为飞跃汽车设定了新的目标和更艰巨的挑战。全面启动“零跑2.0时代”，发布未来五年战略布局和战略目标。
站在舞台上，朱江明对零跑的未来充满信心和毅力。
未来五年，跨越式将进一步深化“全球自研”核心，在智能驾驶、智能座舱、三电系统三个方面进行技术突破和创新升级，从软件到硬件，从算法到芯片，从数据到自学习，打造拥有完全自主知识产权的核心技术，三年内在智能领域超越特斯拉。其中，最新款的凌心01将搭载在C11车型的整个ADAS智能驾驶解决方案中。
其次，2025年前将推出8款全新产品（不包括C11），覆盖2.6米范围长达3.1米的包括首款增程OTS专车和首款轿车C01，价格覆盖35万以内。更重要的是，零跑将2025年的年销量目标定为80万辆。
制造方面，以金华零跑AI工厂为蓝图，将智能制造平台转化为产业4.0，通过大型机器人、机器视觉、智能交通、工业互联网等新技术，实现数字化、信息化、智能制造模式。
“零跑希望打造一款国人买得起的豪车”，这就是朱江明正在阐述“零跑2.0时代”战略中最重要的一点，所以“高附加值产品”和“优质服务”成为未来几年零跑汽车发展的重点两个方面年。 “共享共享”战略已经开始。 “创造-零跑社区”是第一步。
英雄说：
相对于“自闭”零跑汽车，这第二个变化不小。在沉浸在自己的产品和技术中的同时，可以近距离接触市场和消费者，让更多的人了解零跑汽车、信任零跑汽车、支持零跑汽车。 “2.0时代”已经开启。好头。更重要的是，零跑团队所表现出的积极倾听各方面声音的务实态度，是其他科技公司所没有的。三年内赶超特斯拉的目标，不仅应该是可以预期的，而且是必须要实现的。
文章来源：《时代汽车》 网址: http://www.sdqczz.cn/zonghexinwen/2021/0718/2283.html