- · 《时代汽车》栏目设置[05/29]
- · 《时代汽车》收稿方向[05/29]
- · 《时代汽车》投稿方式[05/29]
- · 《时代汽车》征稿要求[05/29]
- · 《时代汽车》刊物宗旨[05/29]
一、稿件要求： 1、稿件内容应该是与某一计算机类具体产品紧密相关的新闻评论、购买体验、性能详析等文章。要求稿件论点中立，论述详实，能够对读者的购买起到指导作用。文章体裁不限，字数不限。 2、稿件建议采用纯文本格式(*.txt)。如果是文本文件，请注明插图位置。插图应清晰可辨，可保存为*.jpg、*.gif格式。如使用word等编辑的文本，建议不要将图片直接嵌在word文件中，而将插图另存，并注明插图位置。 3、如果用电子邮件投稿，最好压缩后发送。 4、请使用中文的标点符号。例如句号为。而不是.。 5、来稿请注明作者署名(真实姓名、笔名)、详细地址、邮编、联系电话、E-mail地址等，以便联系。 6、我们保留对稿件的增删权。 7、我们对有一稿多投、剽窃或抄袭行为者，将保留追究由此引起的法律、经济责任的权利。 二、投稿方式： 1、 请使用电子邮件方式投递稿件。 2、 编译的稿件，请注明出处并附带原文。 3、 请按稿件内容投递到相关编辑信箱 三、稿件著作权： 1、 投稿人保证其向我方所投之作品是其本人或与他人合作创作之成果，或对所投作品拥有合法的著作权，无第三人对其作品提出可成立之权利主张。 2、 投稿人保证向我方所投之稿件，尚未在任何媒体上发表。 3、 投稿人保证其作品不含有违反宪法、法律及损害社会公共利益之内容。 4、 投稿人向我方所投之作品不得同时向第三方投送，即不允许一稿多投。若投稿人有违反该款约定的行为，则我方有权不向投稿人支付报酬。但我方在收到投稿人所投作品10日内未作出采用通知的除外。 5、 投稿人授予我方享有作品专有使用权的方式包括但不限于：通过网络向公众传播、复制、摘编、表演、播放、展览、发行、摄制电影、电视、录像制品、录制录音制品、制作数字化制品、改编、翻译、注释、编辑，以及出版、许可其他媒体、网站及单位转载、摘编、播放、录制、翻译、注释、编辑、改编、摄制。 6、 投稿人委托我方声明，未经我方许可，任何网站、媒体、组织不得转载、摘编其作品。
宁德时代197亿定增结果出炉:高瓴资本百亿认购
作者:网站采编关键词:
摘要：扫描或点击关注 中金在线客服 7月17日晚，宁德时代发布公告，公布非公开发行股票发行结果。根据公告，宁德市代本次发行股份数量1.22亿股，发行价格为161.00元/股，募集资金总额约
扫描或点击关注
中金在线客服
7月17日晚，宁德时代发布公告，公布非公开发行股票发行结果。根据公告，宁德市代本次发行股份数量1.22亿股，发行价格为161.00元/股，募集资金总额约197亿元。其中，高瓴资本认购100亿元，本田认购37亿元。
本次发行最终配售情况;图片来源:《宁德时代非公开发行股票发行情况报告书》截图
预计新增52GWh锂离子电池产能
今年2月26日，宁德时代曾对外发布公告称，拟向不超过35名特定对象非公开发行股票，募资约200亿元资金用于动力电池以及储能电池项目的建设、研发以及补充流动资金，以进一步提升盈利空间，稳固市场地位。
宁德时代科技大楼;图片来源:宁德时代
不过这一数额，在宁德时代于5月27日发布的修订版公告中，降至197亿元。主要是用于补充流动的资金减少了3亿元，用于宁德时代湖西锂离子电池扩建项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目(三期)、四川时代动力电池项目一期、电化学储能前沿技术储备研发项目的投资金额不变。
按照宁德时代的规划，此次定增所得资金投入到的三个动力电池项目，建设周期为3年，规划总产能达52Gwh。而就盖世汽车不完全统计，宁德时代电池产能自2017年至2019年，分别为17.09GWh、27.72GWh和53GWh，这也就意味着，当此次三个动力电池项目投产后，相比目前产能基本实现翻番。
此次197亿元募资主要用途;图片来源:《宁德时代非公开发行股票募集资金使用可行性分析报告(修订稿)》截图
据宁德时代《预案》中的估计，此次募投的三个动力电池项目预计产生年收入约343亿元，净利润约30亿元。
产能三年内将至少翻三倍
受益于国内新能源汽车的持续增长，近年宁德时代的产能不断扩张，但在新能源补贴退坡影响下，2019年我国新能源汽车销量首次出现负增长，再加上今年受新冠肺炎疫情的影响，宁德时代此时继续逆势扩大产能充满变数。
针对此，宁德时代在5月发布的《对非公开发行股票发审委会议准备工作告知函的回复》公告中进行了回应。
宁德时代在回复中披露，2018年6月首次IPO所获得的资金尚有17.89%未有使用，与计划进度相匹配;公司主要经营的动力电池业务和储能业务发展空间巨大，需前瞻性布局产能建设和技术研发以满足市场需求，有必要进行股权融资，补充业务发展所需的长期资金。
事实上，此次涉及的三个动力电池项目并不是宁德时代唯一正在进行中的项目。此前，宁德时代还新规划了投资额达100亿的车里湾项目，以及以往规划的与上汽、广汽、一汽、东风合作规划的产能，预计截至2022年宁德时代产能或超160GWh。也就是说，未来三年内，宁德时代的动力电池产能将至少翻三倍。
图片来源:《宁德时代关于投资建设宁德车里湾锂离子电池生产基地项目的公告》截图
属于宁德时代的时代大幕将拉开?
今年一季度，从特斯拉上海工厂投产到首款国产车型Model 3的畅销，拉动上游动力电池配套供应商LG化学、松下装机量暴增。据韩国SNE Research发布的报告显示，今年一季度LG化学以5.5 GWh的动力电池装机量，占据全球27.1%的市场份额，位居第一;长期霸榜的宁德时代则以17.4%的市场份额不敌第二名的松下，退居全球第三。
同时，伴随被称为"白名单"的《汽车动力蓄电池行业规范条件》废止，日韩电池企业入华的大门正式开启。这意味着，曾被"白名单"重点扶持的宁德时代等本土动力电池企业将直面外资电池企业的竞争。
此外，是包括比亚迪拆分电池业务，并寻求市场化，以实现单独上市;是包括特斯拉、长城、吉利等车企涉足动力电池技术自研;亦是大众汽车集团入股国轩高科、戴姆勒入股孚能等车企与动力电池企业捆绑等现状频起。
为寻求新的突破，继续拉大与其他竞争者的距离，扩大产能只是第一步。随后便需要在不断扩充的新能源汽车市场中，开发新的订单，以保证市场份额的不下滑。
今年1月，特斯拉宣布新增宁德时代为其上海工厂的供应商。对于公司将为特斯拉哪些车型提供动力电池，宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理回应称，特斯拉将向公司采购锂离子动力电池的期限为2020年7月1日至2022年6月30日，供货不限于磷酸铁锂或三元锂电池。
文章来源：《时代汽车》 网址: http://www.sdqczz.cn/zonghexinwen/2020/0718/412.html
上一篇：50年代中国自主生产的第一批汽车，创造历史的
下一篇：汽车业“落后者”苹果