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80年代北国边城二连浩特 大量进口的苏联汽车
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摘要：位于我国北部边陲的内蒙古二连浩特，与蒙古人民共和国最大的口岸扎门乌德隔界相望，是一座具有草原特色的口岸城市。以二连浩特为终点的集宁——二连铁路，是我国通往乌兰巴托
位于我国北部边陲的内蒙古二连浩特，与蒙古人民共和国最大的口岸扎门乌德隔界相望，是一座具有草原特色的口岸城市。以二连浩特为终点的集宁——二连铁路，是我国通往乌兰巴托、莫斯科、和欧洲各国联运干线的捷径。（邓永庆 摄于1987年）
1956年从北京经乌兰巴托抵莫斯科的铁路开通以后，二连浩特也就随着铁路而诞生。80年代的二连浩特城区，面积还不足两平方公里，名副其实的边陲小城。
边防和海关工作人员在跨国列车上为旅客办理签证手续。
其实二连浩特到处是宝贝，芒硝、盐、油气资源很是丰富。
依托丰富资源，二连浩特吸引了不少外来投资者，图为市长旺布（左二）用蒙古族传统佳肴招待前来洽谈合作开发资源的日本商人。
边贸也是二连浩特的一大特色产业。80年代，正是中苏边贸兴起，从苏联进口了不少的汽车。这些汽车从二连浩特进口，再转口运往全国各地。当年苏联的伏尔加、拉达小车、卡玛斯卡车从北到南都可以看到。现在就完全不一样了，国内根本看不到俄国汽车，倒是很多中国车出口到了俄罗斯。
文章来源：《时代汽车》 网址: http://www.sdqczz.cn/zonghexinwen/2020/0716/398.html