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后补贴时代，新能源汽车如何继续“上坡”？(2)
作者:网站采编关键词:
摘要：作为市场主体，各家车企对于新能源汽车补贴政策调整的应对也各不相同，其中涨价或限时保价为主要策略。补贴退坡到底是否会影响新能源汽车的销量？
作为市场主体，各家车企对于新能源汽车补贴政策调整的应对也各不相同，其中涨价或限时保价为主要策略。补贴退坡到底是否会影响新能源汽车的销量？
业内普遍认为，短期内车价波动对消费者购买行为有所影响，但业内对补贴政策的退出早有共识，不会抑制产业长远发展大势。崔东树表示，按照2022年新能源汽车补贴政策200万辆上限的要求，这将是覆盖2022年全年的补贴。“2022年补贴退坡政策明确了2023年补贴取消的政策，对于需要购买新能源汽车的潜在用户来说，目前的政策会促使他们在2022年内进行购买，以此来享受最后的补贴。”
此外，汽车行业分析师张翔表示，“政策也是多方面的，除了国家补贴外，还有免购置税、免费送牌照等政策继续支持行业的发展。”崔东树表示，“政策是体系性的政策，补贴退坡后针对性扶持政策稍有降温，并没有完全退出，例如牌照政策仍然存在。”工信部装备工业一司副司长郭守刚则明确表示，下一步工信部将和相关部门一道制定支持新能源汽车加快发展的系列政策举措，保持政策体系的有效衔接，组织编制汽车产业绿色低碳发展路线图。
尽管如此，补贴政策的退坡的局部阵痛仍然存在。业内认为，补贴退坡对于售价在8万元以内的纯电动汽车/微型电动车影响较为明显，其目标消费群体对于价格较为敏感，价格的变动会影响其购买决策，想要稳住目前消费群体，自掏腰包补贴是主要方式，但这部分车型的利润相对较低。
在补贴退坡后，崔东树表示，“双积分政策对于新能源汽车转型发展有明显的助力作用，补贴转到了积分推动，尤其是自主品牌以低成本和插电混动的趋势，能带动行业巨大的发展机会。”
从目前双积分的整体情况来看，业内预估2021年度或存在较大新能源车积分缺口，一方面是因为2021年工信部调整了新能源汽车续航里程的测量标准，车企获取新能源积分的难度增加；另一方面，按照2020年工信部发布的双积分修正新政，2021-2023年纯电动单车积分最高由之前的5分降到3.4分；而插电式混合动力汽车的单车积分由此前的2分下调20%至1.6分。
综上，业内认为预计2021年度的总积分增长不会太高。乘联会数据也证明这一点，2021年1-10月新能源积分总量592万分，同比增长64%，较2019年同比增长68%；其中自主品牌和造车新势力的新能源积分占比为71%，而合资品牌的积分占比为10%，仅有61万分，整体压力仍然较大。在崔东树看来，积分总量同比增幅大幅落后于销量增幅的主要原因是2021年1-10月新能源单车积分总体只有2.9分，较2020年1-10月下降了近38%。
业内认为，对于传统车企而言，双积分政策能够倒逼企业节能减排，如果积分不达标则需要付出经济代价，会促使车企加大对新能源汽车的发展布局力度。汽车行业分析师田永秋表示，“双积分政策有效地促进了新能源汽车的普及，以及汽车产业向节能减排低碳环保的转型；同时也拉动了销量的增长。”华西证券认为，双积分政策会接棒补贴继续推动新能源汽车行业发展。
“新一轮新能源积分政策引导企业加速新能源转型升级速度，会起到更好的刺激促进效果。”崔东树认为，“此外，由于我国新能源汽车发展相对较快，新能源车积分充裕度比较高，这样就会导致新能源车积分的价格逐渐降低，车企的转型是一个自愿性的转型。”
去年底工信部方面表示将会同相关司局启动《积分办法》修订工作。兴业证券研报分析称，双积分考核为新能源车放量提供强有力支撑，2023年后达标压力增大，混动技术和纯电两手硬的企业或有更多灵活性。
新能源车市仍将维持高增长态势，产品或成竞争关键
尽管针对性政策有所调整，但业内普遍认为不会影响新能源汽车的增长态势。中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基表示，2016-2021年，中国新能源汽车市场经过导入期、成长期并进入快速增长期，已由“政策驱动”为主转向“市场驱动”；预测2022年中国新能源汽车年销量有望达到500万辆。
中金公司分析称，2022年预计汽车行业需求稳健增长，新能源渗透率快速提升、智能化加速推进；在产业大变革背景下，车企乃至产业链都面临创新与重塑，能够快速迭代的技术和产品创新是重要抓手。对于车企而言，随着补贴的退坡，保持在新能源汽车市场的竞争力本质仍是产品本身的竞争力。
“补贴政策对于一部分消费者极具吸引力，补贴之下新能源汽车价格相对来说比燃油汽车低，而补贴政策的持续退坡，这部分消费者将在两者之间更多地作出对比，对新能源汽车产品本身的性能等竞争力提出了更多的要求。”田永秋认为，“产品的市场竞争力将会成为没有补贴后车企在市场上脱颖而出的关键。”
文章来源：《时代汽车》 网址: http://www.sdqczz.cn/zonghexinwen/2022/0121/2760.html