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沈进军：中国汽车市场进入买方时代，汽车营销(2)
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摘要：智库：您认为未来汽车会像快消品和数码产品一样销售吗？ ? 沉金军： 汽车品类和消费群体之间存在巨大差异。消费者购买数十万辆豪华电动车作为快速
智库：您认为未来汽车会像快消品和数码产品一样销售吗？ ?
沉金军：
汽车品类和消费群体之间存在巨大差异。消费者购买数十万辆豪华电动车作为快速消费品，恐怕还需要经过一个过程。不过随着消费群体的不断细分，你可以尝试一些个性化的销售模式。
以五菱的人气为例，无论需求、产品、定位都非常准确。
首先，他们进行了彻底的市场调查。在调研的过程中，他们想出了一个适合五菱的细分市场，这是最重要的。其次，在了解清楚需求后，五菱很好地控制了这款车的成本。
智库先生：最近蔚来的事故把“自动驾驶”推到了风口浪尖。您如何看待车企对自动驾驶功能的营销？
沉金军：
一方面，不能因为小事故就否定自动驾驶技术；做营销噱头。技术创新仍需先在某些特定路线或实验室进行试验，待技术成熟后再推向市场。同时，制造商必须在快速销售的同时培养消费习惯。
先生智库：您对汽车营销的未来趋势有何判断？
沉金军：
中国汽车市场已经进入成熟市场，进入买方市场。每个人都提到它以客户为中心。不同的品牌有不同的市场定位和不同的消费群体。因此，重要的是定制自己的服务渠道，而不必跟随他人。最后，客户满意度和效率不断提高，这很重要。
文章来源：《时代汽车》 网址: http://www.sdqczz.cn/zonghexinwen/2021/0905/2393.html