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“新能源时代”到来？从汽车大国变“汽车强国
作者:网站采编关键词:
摘要：国内旅游市场的变化有目共睹。过去，汽车对于很多家庭来说还是一件“稀有物”，买得起车的人基本都是全村人羡慕的对象。但现在汽车已经走进千家万户，买车对于大多数家庭来说
国内旅游市场的变化有目共睹。过去，汽车对于很多家庭来说还是一件“稀有物”，买得起车的人基本都是全村人羡慕的对象。但现在汽车已经走进千家万户，买车对于大多数家庭来说，已经不再是一件难事。
包括汽车市场这十年都经历了“动荡”的变化。没有人应该想到有一天一辆汽车可以不加汽油就上路，但现在这一切都已经实现了。新能源的出现，不仅解决了汽车尾气排放问题，还可以在不依赖汽油直接充电的情况下上路行驶。
放眼世界，各国都开始重视新能源汽车的发展。有专家指出，发展新能源汽车是国家从“汽车强国”走向“汽车强国”的必经之路。在绿色发展的背景下，支持新能源汽车加速发展也是必然趋势。
众所周知，为适应产业升级和绿色消费需求，国内新能源汽车产业进入了“加速期”。官方数据显示，2021年1-6月，新能源汽车产销量将突破120万辆，分别为121.5万辆和120.6万辆。经过这么多年的发展，国内新能源技术相比以前有了明显的提升。不仅产业体系更加健全，企业之间的竞争也明显加剧。
值得注意的是，新能源不仅在中国大力推广，在全球市场也得到了认可。据悉，到2035年，汽油动力内燃机汽车将被淘汰，这也成为欧洲大陆减少碳排放计划的一部分。对于我们国家来说，新能源时代实际上已经到来。
从2021年二季度新能源乘用车终端销量来看，新能源汽车已成为市场增量。 2021年二季度，全国新能源汽车销量56.6万辆，占当季乘用车总销量的11.24%。其中，纯电动汽车销量46.3万辆，与一季度相比均呈增长趋势。预计2021年全国新能源汽车总销量可达240万辆。
根据行业规划，到2025年，新能源汽车和新车销量将占新车总销量的20%左右。到2035年，纯电动汽车将成为新车销售的主流。换言之，人们购车的首选也将成为新能源汽车。截至2021年5月，全国新能源汽车保有量约580万辆，已占全球新能源汽车保有量的50%。
当然，这只是一方面。为支持新能源汽车发展，国内相关配套措施也在不断完善。就连中石化的加油站也开始建设充电站，足以看出未来汽车发展的势头。据统计，截至4月，全国已建成充电站6.5万座、置换电站644座、各类充电桩187万个。覆盖全国数百个城市5万多公里的高速快充网络。
其实，新能源汽车刚面世的时候，还是有不少疑虑的。当然，直到现在，对于新能源汽车补贴方案是否正确，仍有一些人持有不同意见。但是，从今天的市场来看，经过十年的发展，国产新能源汽车已经“发生了翻天覆地的变化”。刚出现在市场上时，没有一家公司愿意尝试进入这个领域，也很少有车主愿意购买新能源汽车。
车企担心的是新能源车没钱赚，车主则担心后续的充电和更换电池会很麻烦。不过，不少车企在国家强力补贴下依然“心跳”。随着越来越多的车企加入这个行业，很多企业甚至会跨界打造新能源汽车。
随着越来越多的新能源汽车上路行驶，可见车主对新能源汽车的态度发生了转变。当然，最早进入这个行业的企业，包括最早购买新能源汽车的企业，自然是积极的。众所周知，一开始购买新能源汽车是有购车补贴的，但是未来这个补贴标准会进一步降低。
有消息称，2021年新能源购置补贴将在2020年的基础上继续“倒退”20%，但业内人士指出，此举不会对市场产生太大影响。之所以这么说，是因为靠补贴的时代已经过去，新能源汽车时代已经到来。
2020年以来，国内车市发生了很大变化。包括可供大众使用的多种型号，高端和低端型号均可用。消费者可以根据自己的经济实力选择合适的。新能源汽车。进入2021年，消费者对购车补贴的敏感度和依赖度也持续下降。毕竟，市场上有各种价位的汽车。只要您有可用资金，您就可以以任何价格购买汽车。
在新能源汽车销量翻番的数据下，证明市场有这样的需求。加上相关计划的出台，新能源汽车已经获得了一定的口碑。消费者无需担心充电问题，补贴自然不再是购车的主要因素。对于企业来说，运营已经进入良性循环。
需要注意的是，中国纯电动乘用车的竞争进入了“白热化”阶段。随着纯电动汽车在市场中的占比进一步提升，也将迎来结构性调整。对于提前进入新能源汽车制造领域的企业，后期享受的收益可想而知。后来随着相关行业的出现，包括充电桩、电池生产等，从事相关行业的企业也可以从中赚钱。
文章来源：《时代汽车》 网址: http://www.sdqczz.cn/zonghexinwen/2021/0815/2339.html
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