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汽车技术革命：智能汽车时代正在上路
作者:网站采编关键词:
摘要：“智能汽车”在近两年的汽车行业是特别热门的话题，不管是中国汽车自主品牌还是外国车企，都无一例外地表示要将汽车智能化作为未来汽车的重要发展方向。从我们消费者的角度来
“智能汽车”在近两年的汽车行业是特别热门的话题，不管是中国汽车自主品牌还是外国车企，都无一例外地表示要将汽车智能化作为未来汽车的重要发展方向。从我们消费者的角度来看，有的人对“智能汽车”充满了兴趣以及无限幻想，在体验了科技感十足的汽车之后更是对其关注备至；而有的人则是认为车企对其发布的车型所宣传的智能化只是作为了一种加速消费者购车欲望的噱头。那什么才是真正的智能车？汽车真正的智能时代离我们还有多远？
究竟什么是智能汽车
根据我国最新发布的《智能汽车创新发展战略》所述，智能汽车是指通过搭载先进传感器等装置，运用人工智能等新技术，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车。智能汽车通常又称为智能网联汽车、自动驾驶汽车等。
智能汽车的发展方向有三大领域：智能座舱、车联网和无人驾驶。
汽车座舱我们应该很熟悉，我自认为，对于消费者来说，汽车的不断发展归根结底就是汽车座舱的发展。最开始驾驶员驾驶的过程中需要考虑汽车是否超速、发动机转速高了是否该换挡、油量还剩余多少等等；慢慢地用上了电控系统，发展成机械仪表盘、中控按钮等；再后来中控大的触摸屏取代了中控按钮、驾驶位机械仪表盘也被大屏幕所取代，座舱在整合了相关技术之后变得越来越智能。
未来，那种虚拟现实头盔（HMD）与飞行员所用的抬头显示（HUD）将会连同导航和ADAS技术整合起来在汽车上运用，使导航信息投影到挡风玻璃上，行驶过程中驾驶员不再低头查看相关参数。伴随着汽车座舱软硬件一体化的融合，座舱将会变得越来越智能。只有在智能座舱的支持下，我们的汽车才能从传统的出行工具变为真正的移动出行伙伴，无论是从驾驶的便利性和安全性角度看，还是从娱乐性和实用性角度看，都将具备划时代的意义。
对于车联网来说，最关键的就是数据平台，而数据平台最关键的就是汽车的各种数据，包括位置信息、各个控制单元所获取的数据、车与车、车与基础设施之间的数据等等。有了这些数据，有了数据平台，再通过标准的数据传输协议、服务接口，就可以被各种应用调用，更好地为驾驶员和乘客服务。其实车联网就是为了让V2X之间进行有效的通讯，随着5G技术的加入，利用5G技术低延时、高速率的优点，数据之间的传播速度加快。目前车联网的数据平台安全、通信安全以及数据的安全防护还是备受关注。有了车联网的支持，真正的人机交互将会离我们越来越近。
无人驾驶，似乎成为了汽车永恒的一个焦点话题。它所改变的不仅是驾驶习惯，还有汽车属性的彻底改变。当然，伴随着各种技术的不断突破、发展，无人驾驶已经离我们越来越近，已经在某些场景有所应用：无人巴士、无人配送、无人环卫、干线物流、封闭园区物流以及自主代客泊车七大特殊的应用场景。其中，自主代客泊车是最接近无人驾驶的，它被视为“无人驾驶汽车落地的前夜”。
根据我国发布的《汽车驾驶自动化分级》中的描述，我国将自动驾驶分为了六级：应急辅助（L0级）、部分驾驶辅助（L1级）、组合驾驶辅助（L2级）、有条件自动驾驶（L3级）、高度自动驾驶（L4级）、完全自动驾驶（L5级）。其中L3级就像是ADAS技术与自动驾驶技术的一个分水岭，目前成为了最难攻克的一关，因为L3级之后就无需驾驶员在做任何操作。目前来说，现在的硬件以及算法已经有能力支撑L3级别的自动驾驶，但是最难之处在于接管责任的界定，各国相关法律法规出台也遥遥无期。
车辆智能化是汽车技术革命的核心
智能汽车是一个汇集众多高新技术的综合系统，而智能汽车的关键环节环境信息的获取以及智能的决策控制都依赖于传感器技术、图像识别技术、电子与计算机技术以及控制技术等。
（1）环境感知技术：包括车辆本身状态感知、道路感知、行人感知、交通信号感知、交通标志感知、交通状况感知、周围车辆感知等。
（2）无线通信技术：长距离的无线传输技术主要提供即时的互联网接入，而5G技术将会成为长距离无线通信的专用技术；短距无线通信技术则有专用短程通信技术、蓝牙和WIFI等。其中，专用短程通信技术可以实现特定区域内对高速运动的目标识别和双向的通信。
（3）智能互联技术：当两个车辆距离较远或被障碍物遮挡，导致直接通信无法完成时，两者之间的通信可以通过路侧单元进行信息传递，构成一个无中心、完全自组织的车载自组织网络，应用包括行驶安全预警、交通信息发布、交叉路口协助驾驶等。
文章来源：《时代汽车》 网址: http://www.sdqczz.cn/zonghexinwen/2020/0722/426.html