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“后疫情时代”，长城汽车能否在营销中把握先
作者:网站采编关键词:
摘要：谈及市场营销，被誉为“美国现代营销学之父”的菲利普·科特勒曾这样表示：“优秀的企业满足需求，杰出的企业创造市场”。在科特勒看来，企业必须积极地创造并滋养市场。但必
谈及市场营销，被誉为“美国现代营销学之父”的菲利普·科特勒曾这样表示：“优秀的企业满足需求，杰出的企业创造市场”。在科特勒看来，企业必须积极地创造并滋养市场。但必须注意的是，一旦离开产品与服务两大基础，所谓市场营销则不过是场空谈。
在中国汽车行业，长城汽车近几年在营销界的表现可以说可圈可点。这个来自河北保定的自主汽车品牌始终把“满足客户需求”视为其市场销售策略的基础，而这与科特勒的营销概念不谋而合。
科特勒认为，所有商业活动的中心，重点必须落在客户身上：“在一个产品泛滥而客户短缺的世界里，以客户为中心事企业成功的关键。”而在长城汽车董事长魏建军看来，打造品牌不能仅以创造利润为目标，更重要的是“带给消费者更好的消费体验”。
2020年，汽车行业发展遇到了前所未有的挑战。受新冠肺炎疫情影响，传统的线下销售模式难以为继，一些企业开始转投“线上营销”，然而效果不一。新环境下，汽车企业如何拓宽销售渠道？“以品质说话，靠数据服人”，这是长城汽车给出的答案。
高销量背后，靠得是硬实力
销量是衡量一个品牌价值的硬指标，同时也是品牌大厦的基石。今年上半年，长城汽车持续深耕SUV、皮卡市场，品类优势得到进一步巩固。
上半年，长城汽车销售业绩不俗。该品牌7月8日发布的产销数据显示，今年6月，该品牌销售新车8.2万辆，同比增长29.6%，环比增长0.2；1-6月，长城汽车累计销售新车39.51万辆，实现连续4个月环比增长。
值得一提的是，长城旗下“十年十冠”的哈弗SUV、把持皮卡市场“半壁江山”长城皮卡6月分别贡献了46998辆、26680辆的销量；前者因此成为国内首个跻身“600万俱乐部”的专业SUV品牌，后者则完成了销量同比增涨272.3%的惊人飞跃。
高销量背后离不开高品质“撑腰”。在汽车市场加速洗牌背景下，长城汽车高度聚焦技术创新与新产品研发，加速前沿技术和新产品导入，用科技为产品赋能。2019年，长城汽车自主研发的7DCT荣获“世界十佳变速器”奖项；于此同时，长城旗下GW4C20B 2.0T汽油机也荣膺2019年“中国心”十佳发动机称号，而这也是该品牌自2009年第6次获此称号。
勇于“跨界”，积极融入年轻圈层
一个公认的事实是，“后疫情时代”的汽车销售不能仅依靠传统的线下零售。为突破销量瓶颈，长城汽车开启“零接触”销售计划，利用年轻人熟悉的直播带货、“云团购”等新方式拓展销路。1-6月，长城汽车开展大型直播活动2万余场次，累计观看总量超4亿人次。
而在“直播销售”之余，长城汽车还通过跨界合作，提高认知度、融入年轻圈层。携手中国航天集团、助力电影《中国机长》上映、邀请罗永浩直播、赞助China Joy漫展……一些列的新尝试成功在“后浪”心中“种草”了长城汽车品牌与产品。
不难看出，如今，手握“硬核产品”的长城汽车正在尝试“创造新的市场”。从销售业绩来看，长城汽车完美符合营销学意义上“优秀企业”的标准，而能否成为科特勒口中的“杰出企业”，则要看长城汽车能否在“后疫情时代”的销售中把握先机。
文章来源：《时代汽车》 网址: http://www.sdqczz.cn/zonghexinwen/2020/0718/406.html