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宁德时代首推钠离子电池 在汽车储能领域已开始
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摘要：记者李婷 7月29日下午，宁德时代如期举行线上发布会，第一代钠离子电池和锂钠混合动力电池组正式亮相。 早在两个月前，宁德时代董事长曾玉群在2020年度股东大会上就透露，钠电池
记者李婷
7月29日下午，宁德时代如期举行线上发布会，第一代钠离子电池和锂钠混合动力电池组正式亮相。
早在两个月前，宁德时代董事长曾玉群在2020年度股东大会上就透露，钠电池技术已经成熟。这一说法也让钠电池成为市场热点。届时，业内普遍预计宁德时代将在7月正式推出钠电池产品。
7月28日，宁德时代宣布将于29日下午召开钠离子电池发布会。二级市场，宁德时代28日、29日连续两天上涨。截至7月29日收市，宁德时代报每股556.8元，当日上涨6.05%。
“我们的第一代钠离子电池已经开始与车企和储能客户进行商业化合作。”宁德时代相关负责人告诉《证券日报》记者，钠离子电池具有独特的优势和不同的适用场景，将与锂离子电池实现共存互补。
“电化学的世界就像一个能量立方体。” 7月29日下午，曾玉群在发布会上表示，作为宁德时代创新技术产业化的又一里程碑式成果，钠离子电池将为清洁能源和交通电气化提供新的解决方案，推动早日实现“碳中和”的目标。
在发布会上，宁德时代透露，公司钠离子电池在材料方面取得了一系列突破。硬碳材料。基于此，宁德时代第一代钠离子电池电芯能量密度高达160Wh/kg；常温充电15分钟，电量可达80%以上；在负20度的低温环境下，也有90%以上的放电保持率；系统集成效率可达80%以上。
业内人士表示，目前锂电池原材料价格不断上涨，给快速发展的动力电池企业带来了巨大压力。全球约70%的锂资源集中在南美洲，我国80%的锂资源依赖进口，为解决锂资源“卡脖子”问题，相关企业纷纷将目光投向钠电池。
真锂研究首席分析师莫柯对证券日报记者表示，宁德时代第一代钠离子电池的能量密度水平已达到世界领先水平，赶上磷酸铁锂电池，而且这种能量密度水平已经能够实现场景的商业应用。理论上，钠电池比锂电池更具成本价格优势。
宁德时代相关负责人告诉记者，宁德时代第一代钠离子电池已经开始与车企和储能客户进行商业合作。具有能量密度高、充电倍率高、热稳定性好、低温性能好、集成效率高等优点。可应用于各种交通电气化场景，尤其是高寒地区，优势突出，适应灵活。储能领域全场景应用。
该负责人进一步表示，钠离子电池原材料储备丰富，分布广，不依赖资源，具有战略安全价值。未来钠离子电池的规模和成本优势将逐渐凸显。
莫克认为，未来新能源电池的三大发展方向是确定的。成本价格越来越低。钠电池在能量密度方面逐渐赶超，同时具有突出的价格优势，为产业化奠定了基础。
曾玉群也在发布会上表示，下一代钠离子电池的能量密度研发目标在200Wh/kg以上。
据该公司介绍，在制造工艺方面，钠离子电池可与锂离子电池生产设备和工艺实现完美兼容，生产线可快速切换，完成快速布局。生产能力。目前宁德时代已经启动了相应的产业化布局，2023年将形成基础产业链。
那么，这是否意味着未来钠电池将全面取代锂电池？
对此，莫柯认为，其实钠电池在产业化过程中还面临着一定的挑战。比如，宁德时代作为钠离子电池负极材料的硬碳成本还是比较高的。此外，钠元素本身在性能上也存在一些需要解决的挑战，例如元素本身相对较慢且体积较大。
宁德时代还创新提出了锂钠混合动力电池组方案。
相关负责人表示，根据彭博新能源财经分析，2020年动力电池和储能电池市场规模已达174GWh，预计年复合增长率未来10年将超过30%。随着碳中和成为全球共识，在继续保持高增长的同时，新能源产业进入多层次、多类型、多元化发展阶段，日益细分的市场对电池提出了差异化的需求。钠离子电池具有独特的优势和不同的适用场景，将与锂离子电池共存互补。
来源：证券日报
文章来源：《时代汽车》 网址: http://www.sdqczz.cn/zonghexinwen/2021/0730/2320.html