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宁德时代上半年电动汽车电池市场销量第一，需
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摘要：调查发现，2021年上半年，中国宁德时代大部分电池安装在全球市场销售的电动汽车上。韩国三大电池企业LG Energy Solutions、三星SDI、SK Innovation均实力较弱，进入了“Top 10”，而我们中国
调查发现，2021年上半年，中国宁德时代大部分电池安装在全球市场销售的电动汽车上。韩国三大电池企业LG Energy Solutions、三星SDI、SK Innovation均实力较弱，进入了“Top 10”，而我们中国企业则更具侵略性。
市场研究公司SNE Research 30日表示，今年1-6月电动汽车电池使用量总计114.1GWh，同比增长153.7%。由于受疫情影响，2020年新能源汽车销量下滑的基数效应非常强，所以从今年上半年的情况来看，各国新能源汽车的供应情况是非常活跃，而且电池的使用量也在增加。
中国电池制造商宁德时代在此期间位居行业第一，宁德今年上半年，时代为汽车行业供应了34.1GWh的电池。增长率为234.2%，远超行业平均水平，市场占有率为29.9%。
宁德时代的成就不仅仅是中国汽车品牌的贡献。目前，宁德时代在众多国际汽车品牌和海外市场也取得了不错的成绩。 ?
上半年，中国电池供应商也通过积极从欧洲进入全球市场来加速增长。除了宁德时代，比亚迪（7.8GWh，市场份额6.9%，增长率203.6%）等大部分中国企业都成功提升了市场份额。
另一方面，日本电池企业的销售额由于厂商的新能源汽车转型并没有那么快，松下的主要电池供应商只有特斯拉，一个特别大的客户。因此，包括松下在内的日本企业（17.1GWh，市场份额15.0%，增长率69.0%）由于增速低于行业平均水平，市场份额不得不下降。
韩国企业三星、LG、SK与日本企业形成鲜明对比。韩国的三家公司都实现了三位数的增长。以LG Energy Solution为例，今年上半年的供应量为28.0GW，同比增长169.8%。虽然增长较快，但整体规模仍不及宁德时代。市场份额为24.5%。三星的 SDI 使用量比去年几乎翻了一番，达到 5.9GWh，但排名下降一位至第五。 SK 飙升至 5.9 GWh 并保持第六。
与日本品牌相比，韩国电池供应商的客户要多很多。 LG电池使用量的大幅增长得益于特斯拉Model y（中国制造）、大众ID.3、ID.4和福特野马Mach-E的强劲销售。
三星SDI的增长受到菲亚特500和奥迪e-tron销量增长的推动。在 SK Innovation 方面，起亚 Niro EV、现代 Ioniq 5 和 Kona Electric（欧洲）的销售增长推动了增长。
对于整个电池行业来说，宁德时代依然是第一现在新能源汽车在中国的推广非常迅速，大部分品牌都在向新能源汽车转型，使用的电池主要是国内供应商。因此，CATL在短时间内的地位是不可动摇的。
但中国的电池供应商需要更多地关注韩国公司。虽然韩国车企在全球市场上只有现代和起亚两家汽车制造商的支持，但有来自特斯拉大众的支持。福特汽车等众多巨头的支持。下一步，新能源汽车在中国市场的整体规模还在不断扩大，而在宁德时代，比亚迪等中国企业也在加快进军欧洲市场。因此，在电池领域，中韩企业之间的竞争还将继续。
本文来自汽车之家作者，不代表汽车之家观点。
文章来源：《时代汽车》 网址: http://www.sdqczz.cn/zonghexinwen/2021/0730/2319.html