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进入2.0时代的零跑汽车，三年超过特斯拉，底气
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摘要：紫豹汽车一直是众多造车新势力中相对低调的企业。一直以来都是半开放的，偶尔也会有相关的消息透露出来。不过，零跑汽车也是圈内少有的技术玩家。相关的核心系统都是自主研发
紫豹汽车一直是众多造车新势力中相对低调的企业。一直以来都是半开放的，偶尔也会有相关的消息透露出来。不过，零跑汽车也是圈内少有的技术玩家。相关的核心系统都是自主研发的，即使是技术最先进的车载芯片也是自主研发和突破的。
近日，飞跃汽车发布2.0战略规划，宣布进入2.0时代。当天上午，零润在金华人工智能工厂举行了工厂首台整车（T03书香版）下线仪式。
Zerocar这次的2.0战略无疑给汽车行业带来了惊喜。这次零跑汽车2.0战略有何不同含义？
“自产时代”来临。
LS Auto的AI工厂位于浙江金华，占地约551亩，其中能满足精益生产的要求，满足产品出口的工艺标准。厂内柔性生产线可实现三平台多型号零部件联产。全厂计划总年产能为25万辆。
跃点汽车金华AI工厂建有专门的三电车间，下设电池组装车间、电驱动组装车间、电子组装车间，可承接电池组、电机组装、控制器、摄像头、以及大量生产自主研发的灯具等产品。
该工厂按照工业4.0智能制造标准规划、设计和建设，采用大规模机器人、机器视觉、智能交通、工业互联网等新技术将实现自动化、数字化、信息化的深度融合，最终实现精品制造。
显然，金华AI工厂的投产对零跑意义重大。用零跑总裁吴宝军的话来说，“金华人工智能工厂的第一辆整车下线，这是一个重大的里程碑。进入自主生产时代的零跑汽车填补了制造的最后一块拼图，形成了智能智能制造和自主全链条的闭环。”
通过获得整车制造资质和产品准入，跃动汽车成为具有综合自研、自主制造能力的新型动力企业。资金方面，零跑汽车有望进一步扩大，增加市场份额。
实力稳步提升
以新造车企业为例，今年6月中旬全年，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、哪吒、零跑汽车销量分别为8083辆、6565辆、7713辆、5138辆和3941辆，虽然六款新车销量仍有一定差距汽车制造商，可以发现零跑汽车增速不断提升，逐渐逼近汽车销量“第一阵营”，成为新造车企业的第五极。
从细分表现来看，今年上半年零跑车辆累计订单超过20,000辆，其中4辆自本月初以来，零跑汽车的保有量达到2940辆，在新动力品牌中排名第四，而单车型零跑T03在6月中旬达到3791辆，并在新能源品牌中排名第三。
这次的零跑T03纯享受版定位为通勤车，但是性价比极高-性能比和极低的购车门槛成为细分市场的标杆。 NEDC续航403km，1万元起。难得一见的8寸液晶仪表和10.1寸触摸车机大屏同级。采用的磷酸铁锂电池具有较高的耐高温性和安全性。充电方面，新车从30%慢慢充到80%只需要3.5小时。
对于零跑车来说，迈出关键的一步，自然会有更多的信心和梦想。
聚焦未来2.0战略
当零跑车开快发展之路 彼时，技术出身的飞跃汽车创始人、董事长兼CEO朱江明再次为飞跃汽车设定了新的目标和更艰巨的挑战。全面启动“零跑2.0时代”，发布未来五年战略布局和战略目标。
在2.0战略发布会现场，朱江明率先发布零跑汽车2.0时代战略——2025年实现年销量80万辆，并表示：“我们将继续投资建设计算中心，在智能领域达到同级领先水平，尤其是在智能驾驶、智能座舱、车联网和动力等方面，持续打造核心优势。”朱江明还宣布了零跑“三年内超越特斯拉”的目标，这成为外界关注的最大焦点。当然，超越特斯拉意味着在智能驾驶技术上，在技术布局上的超越
零车的信心源于其首款自主知识产权的AI智能驾驶芯片——灵芯01，是零跑汽车目前实力的展示，另外，飞跃汽车宣布将算法团队扩充到100+人，2023年底将激光雷达解决方案投产。到2024年，实现城市道路、高速公路、自动泊车等多种L4功能，实现全场景自动驾驶技术。
在Leap AI智能座舱层面，AI情感交互、AI自学习、主动可以实现服务功能编。在用户使用汽车的过程中，车载系统会学习用户的使用习惯，提供主动服务，提升人与车的交流体验。
作为“零跑2.0时代”推出的首款产品，纯电动中型SUV C11预计今年10月从左到右正式交付，零跑汽车正式进入主流纯电动车市场争夺赛道。 C11将搭载自主研发的凌心01作为零跑ADAS智能驾驶解决方案的核心，实现从L2到L3的所有智能驾驶功能。今年四季度，随着C11的正式交付，零跑将为用户带来更先进、更人性化的智能驾驶体验，进一步稳固其新动力的掌舵者地位。
文章来源：《时代汽车》 网址: http://www.sdqczz.cn/zonghexinwen/2021/0722/2300.html